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共振碎石化技术在水泥路面改造中的应用

发布时间：

2022-12-27 15:05

随着道路交通建设的发展，道路交通负荷的速度越来越快，道路的损耗也日益加剧。特别是对于水泥混凝土路面来说，在自然条件和荷载增加的情况下，很容易出现裂缝、错板、破板等问题，从而导致公路服务水平下降。


对旧水泥混凝土路面进行修补和复盖以解决道路问题。常见的方法是“白加黑”，即在旧水泥混凝土路面上直接覆盖热拌沥青混合料。虽然这样可以提高道路的承载能力，但随之而来的反射裂缝问题更为严重。在一些工程中，使用橡胶沥青混凝土代替HMA，可以在一定程度上减少裂缝，但随着道路交通时间的增加，效果并不理想。为了彻底防治反射裂缝问题，国内许多学者也开展了相应的研究:将现有PCC面板拆成碎片，加入HMA消除HMA叠加层中的反射裂缝问题;对HMA/PCC路面结构车辙破坏和层间剪切破坏进行了研究。结果表明，沥青层厚度越小，RAP混凝土的抗弯拉弹性模量越小，沥青混凝土的模量越大，层间结合状态越好，HMA/PCC道路结构车辙变形量越小

大量研究表明，共振碎石化技术可以有效地解决反射裂纹问题。破碎技术可分为多锤破碎法和共振破碎法。MHB能有效地解决反射裂缝问题，但对公路路基的破坏较大。RPB适用于板材性能较差的水泥路面。设备产生的固有振动与水泥板产生共鸣，使旧混凝土板破碎成较强的粒状层，有效防止反射裂缝。

共振碎石化技术,水泥路面

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公路机械化养护中心所面临的困惑与对策

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